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Aktuelle BMW 5er Gebrauchtwagen BMW 5er Herstellerinformationen

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Aktuelle BMW 5er Gebrauchtwagen

BMW

523i Touring AHK PDC Leder HU 02/25

2005
268.437 KM
177 PS

Fahrzeugpreis2.450,00 €

BMW

525 Touring XENON+NAVI+AHK Luftfederung

2010
220.618 KM
197 PS

Fahrzeugpreis5.990,00 €

BMW

525dA Touring Leder Navi Xenon HU 04/25

2009
206.035 KM
197 PS

Fahrzeugpreis7.980,00 €

BMW

523iA T-Leder Navi Glasdach Xenon

2011
256.391 KM
204 PS

Fahrzeugpreis8.250,00 €

BMW

520d Touring +1.H+AHK+STHZG+2xPDC+SHZ+

2011
220.000 KM
184 PS

Fahrzeugpreis9.490,00 €

BMW

530 d DPF Touring xDrive Standheizung/Autom./BC

2009
265.643 KM
235 PS

Fahrzeugpreis9.980,00 €

MwSt. ausweisbar

BMW

520d Lim. Automatik PDC Navi Sitzhz.

2014
228.765 KM
190 PS

Fahrzeugpreis11.950,00 €

BMW

518dA Leder Sportsitze Navi HiFi Xenon

2015
246.404 KM
150 PS

Fahrzeugpreis12.790,00 €

MwSt. ausweisbar

BMW

518d Touring Navi Xenon PDC SHZ

2016
178.714 KM
150 PS

Fahrzeugpreis12.890,00 €

BMW

5er Touring 520d xDrive /HeadUp/Euro6/Xenon

2014
248.000 KM
190 PS

Fahrzeugpreis13.290,00 €

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Alle BMW 5er

Alle BMW 5er Fahrzeuge

*** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen” entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der „Deutschen Automobil Treuhand GmbH” unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

Herstellerinformationen

BMW 5er Gebrauchtwagen – der Inbegriff der modernen Businessklasse

Ein beeindruckend elegantes und kraftvolles Symbol für Erfolg: Der BMW 5er verkörpert Souveränität, Innovation, fortschrittliche Sicherheitstechnik und Ästhetik. Nicht zuletzt deshalb wird dieses Modell weltweit gerne als Geschäftsfahrzeug genutzt. Allein bis 2016 wurden mehr als 7,5 Millionen Exemplare der 5er-Reihe verkauft. Das Top-Modell dürfte der BMW M5 CS mit atemberaubenden 467 kW (635 PS) sein: von 0 auf 100 km/h in nur 3,0 Sekunden. Vielleicht ein Modell für dich? Der BMW 5er heimst rund um den Globus eine Auszeichnung nach der anderen ein. So gewann das Modell beispielsweise die Auszeichnung „Best Cars 2020“ in der Kategorie obere Mittelklasse der Fachzeitzeitschrift „auto, motor und sport“. Und 2021 kürte die britische Fachzeitung „What Car?“ den BMW 530e M Sport zum besten Luxusauto des Jahres (Luxury Car of the Year). Möchtest du jetzt wissen, was der Zusatz „e“ in der Modellbezeichnung bedeutet? Nun, das „e“ kennzeichnet alle Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge bei BMW. Der BMW 5er zählt zur oberen Mittelklasse wie auch der Škoda Superb, der Audi A6, der Volvo S80 und die Mercedes-Benz E-Klasse.

Du möchtest einen BMW 5er Gebrauchtwagen kaufen? Das sind die Modellvarianten.

Du kannst zwischen sportlichen Benzinern, agilen Dieselfahrzeugen und hochmodernen Plug-in-Hybriden wählen. Besonders erwähnenswert ist die clevere Mild-Hybrid-Technologie, die BMW zur Unterstützung seiner Benzin- und Dieselmodelle seit 2020 einsetzt: Ein Elektromotor, der durch Energierückgewinnung beim Bremsen aufgeladen wird, springt deinem Verbrennungsmotor temporär zur Seite. So wird nicht nur intelligent Kraftstoff gespart, sondern die Fahrzeuge gewinnen zusätzliche Dynamik beim Beschleunigen. Die BMW 5er kannst du sowohl als Limousine als auch als Touring (Kombivariante bei BMW) bekommen – die Ausnahmen haben wir für dich kenntlich gemacht (Stand Februar 2021):

Modellbezeichnung	Details zu den Modellen
BMW 520i	Benzinmotor mit 135 kW (184 PS) und Mild-Hybrid-Elektromotor mit 8 kW (11 PS) Serienmäßig 8-Gang-Automatikgetriebe (Steptronic) Hinterradantrieb Von 0 auf 100 km/h in 7,9 Sekunden (Limousine) bzw. 8,3 Sekunden (Touring)
BMW 530i	Benzinmotor mit 185 kW (252 PS) und Mild-Hybrid-Elektromotor mit 8 kW (11 PS) Serienmäßig 8-Gang-Automatikgetriebe (Steptronic) Hinterradantrieb Von 0 auf 100 km/h in 6,4 Sekunden (Limousine) bzw. 6,7 Sekunden (Touring)
BMW 530i xDrive	Benzinmotor mit 185 kW (252 PS) und Mild-Hybrid-Elektromotor mit 8 kW (11 PS) Serienmäßig 8-Gang-Automatikgetriebe (Steptronic) Allradantrieb Von 0 auf 100 km/h in 6,3 Sekunden (Limousine) bzw. 6,6 Sekunden (Touring)
BMW 540i (nicht als Touring erhältlich)	Benzinmotor mit 245 kW (333 PS) und Mild-Hybrid-Elektromotor mit 8 kW (11 PS) Serienmäßig 8-Gang-Automatikgetriebe (Steptronic) Hinterradantrieb Von 0 auf 100 km/h in 5,2 Sekunden
BMW 540i xDrive	Benzinmotor mit 245 kW (252 PS) und Mild-Hybrid-Elektromotor mit 8 kW (11 PS) Serienmäßig 8-Gang-Automatikgetriebe (Steptronic) Allradantrieb Von 0 auf 100 km/h in 4,9 Sekunden (Limousine) bzw. 5,2 Sekunden (Touring)
BMW M550i xDrive (nicht als Touring erhältlich)	Benzinmotor mit 390 kW (530 PS) Serienmäßig 8-Gang-Automatikgetriebe mit Sporteinstellung (Steptronic Sport) Allradantrieb Von 0 auf 100 km/h in 3,8 Sekunden
BMW M5 (nicht als Touring erhältlich)	Benzinmotor mit 441 kW (600 PS) Serienmäßig 8-Gang-Automatikgetriebe mit Sporteinstellung und DriveLogic Allradantrieb Von 0 auf 100 km/h in 3,4 Sekunden
BMW M5 Competition (nicht als Touring erhältlich)	Benzinmotor mit 460 kW (625 PS) Serienmäßig 8-Gang-Automatikgetriebe mit Sporteinstellung und DriveLogic Allradantrieb Von 0 auf 100 km/h in 3,3 Sekunden
BMW M5 CS (nicht als Touring erhältlich)	Benzinmotor mit 467 kW (635 PS) Serienmäßig 8-Gang-Automatikgetriebe mit Sporteinstellung und DriveLogic Allradantrieb Von 0 auf 100 km/h in 3,0 Sekunden
BMW 520d	Dieselmotor mit 140 kW (190 PS) und Mild-Hybrid-Elektromotor mit 8 kW (11 PS) Serienmäßig 8-Gang-Automatikgetriebe (Steptronic) Hinterradantrieb Von 0 auf 100 km/h in rund 7,2 Sekunden (Limousine) bzw. 7,6 Sekunden (Touring)
BMW 520d xDrive	Dieselmotor mit 140 kW (190 PS) und Mild-Hybrid-Elektromotor mit 8 kW (11 PS) Serienmäßig 8-Gang-Automatikgetriebe (Steptronic) Allradantrieb Von 0 auf 100 km/h in rund 7,2 Sekunden (Limousine) bzw. 7,6 Sekunden (Touring)
BMW 530d	Dieselmotor mit 210 kW (286 PS) und Mild-Hybrid-Elektromotor mit 8 kW (11 PS) Serienmäßig 8-Gang-Automatikgetriebe (Steptronic) Hinterradantrieb Von 0 auf 100 km/h in rund 5,6 Sekunden (Limousine) bzw. 5,7 Sekunden (Touring)
BMW 530d xDrive	Dieselmotor mit 210 kW (286 PS) und Mild-Hybrid-Elektromotor mit 8 kW (11 PS) Serienmäßig 8-Gang-Automatikgetriebe (Steptronic) Allradantrieb Von 0 auf 100 km/h in rund 5,4 Sekunden (Limousine) bzw. 5,6 Sekunden (Touring)
BMW 540d xDrive	Dieselmotor mit 250 kW (340 PS) und Mild-Hybrid-Elektromotor mit 8 kW (11 PS) Serienmäßig 8-Gang-Automatikgetriebe (Steptronic) Allradantrieb Von 0 auf 100 km/h in rund 4,6 Sekunden (Limousine) bzw. 4,8 Sekunden (Touring)
BMW 520e	Plug-in-Hybrid-Antrieb: Benzinmotor mit 120 kW (163 PS) und Elektromotor mit 80 kW (109 PS) Serienmäßig 8-Gang-Automatikgetriebe (Steptronic) Hinterradantrieb Von 0 auf 100 km/h in rund 7,9 Sekunden (Limousine) bzw. 8,2 Sekunden (Touring)
BMW 530e	Plug-in-Hybrid-Antrieb: Benzinmotor mit 135 kW (184 PS) und Elektromotor mit 80 kW (109 PS) Serienmäßig 8-Gang-Automatikgetriebe (Steptronic) Hinterradantrieb Von 0 auf 100 km/h in rund 5,9 Sekunden (Limousine) bzw. 6,1 Sekunden (Touring)
BMW 530e xDrive	Plug-in-Hybrid-Antrieb: Benzinmotor mit 135 kW (184 PS) und Elektromotor mit 80 kW (109 PS) Serienmäßig 8-Gang-Automatikgetriebe (Steptronic) Allradantrieb Von 0 auf 100 km/h in rund 5,9 Sekunden (Limousine) bzw. 6,1 Sekunden (Touring)
BMW 545e xDrive (nicht als Touring erhältlich)	Plug-in-Hybrid-Antrieb: Benzinmotor mit 210 kW (286 PS) und Elektromotor mit 80 kW (109 PS) Serienmäßig 8-Gang-Automatikgetriebe (Steptronic) Allradantrieb Von 0 auf 100 km/h in rund 4,6 Sekunden

Einen BMW 5er gebraucht kaufen? Die besonderen Ausstattungsvarianten im Detail.

Mit diesen Zusatzpaketen kannst du dir mehr Komfort, mehr Design, mehr Fahrspaß und noch mehr Abenteuer in deinen Alltag holen. Die Ausstattungen sind sowohl für die Limousine als auch für die Kombivariante Touring verfügbar (Stand März 2021):

Ausstattungspaket	Highlights der Ausstattung
Luxury Line	18-Zoll-Leichtmetallräder im sportlichen W-Speichen-Design 632 mit 245/45-Bereifung Markante Front mit Active Air Stream Niere inklusive Nieren-Längsstreben in hochglänzendem Chrom Optische Blickfänger: alle Stoßfänger mit Design-Elementen in Chrom und Lufteinlässe vorn im Line-Look Edle Ledersitze im Dakota-Design mit schicker Exklusivnaht Innenraumleisten in Edelholzausführung ergänzt mit ansprechenden Aluminiumelementen Instrumententafel mit exklusivem Finish in Sensatec-Schwarz Sitzheizung für die beiden Vordersitze Autoschlüssel mit abgesetzten Glanzchrom-Tasten
M Sportpaket	Sportbetonte 19-Zoll-Leichtmetallräder im Doppelspeichen-Design 662 M mit Mischbereifung: 245/45 vorn und 275/45 hinten M Sportfahrwerk: tiefergelegt um 10 mm – mit sportlicher Dämpfer- und Federabstimmung Exklusive Stoff-Alcantara-Sitze im Rhombicle-Design Beheizbare Sportsitze mit elektrischer Lehnenbreitenverstellung vorn M Aerodynamik-Elemente in Wagenfarbe: seitliche Schweller, Heck- und Frontschürze etc. M Heckspoiler, M Einstiegsleisten, M Fußstütze, M Lederlenkrad und anthrazitfarbener M Dachhimmel Markante Nieren-Längsstreben in hochglänzendem Chrom Autoschlüssel mit Glanzchrom-Tasten und M spezifischer Kennzeichnung

Luxury Line

18-Zoll-Leichtmetallräder im sportlichen W-Speichen-Design 632 mit 245/45-Bereifung
Markante Front mit Active Air Stream Niere inklusive Nieren-Längsstreben in hochglänzendem Chrom
Optische Blickfänger: alle Stoßfänger mit Design-Elementen in Chrom und Lufteinlässe vorn im Line-Look
Edle Ledersitze im Dakota-Design mit schicker Exklusivnaht
Innenraumleisten in Edelholzausführung ergänzt mit ansprechenden Aluminiumelementen
Instrumententafel mit exklusivem Finish in Sensatec-Schwarz
Sitzheizung für die beiden Vordersitze
Autoschlüssel mit abgesetzten Glanzchrom-Tasten

M Sportpaket

Sportbetonte 19-Zoll-Leichtmetallräder im Doppelspeichen-Design 662 M mit Mischbereifung: 245/45 vorn und 275/45 hinten
M Sportfahrwerk: tiefergelegt um 10 mm – mit sportlicher Dämpfer- und Federabstimmung
Exklusive Stoff-Alcantara-Sitze im Rhombicle-Design
Beheizbare Sportsitze mit elektrischer Lehnenbreitenverstellung vorn
M Aerodynamik-Elemente in Wagenfarbe: seitliche Schweller, Heck- und Frontschürze etc.
M Heckspoiler, M Einstiegsleisten, M Fußstütze, M Lederlenkrad und anthrazitfarbener M Dachhimmel
Markante Nieren-Längsstreben in hochglänzendem Chrom
Autoschlüssel mit Glanzchrom-Tasten und M spezifischer Kennzeichnung

Historisches – einfach einen gebrauchten BMW 5er kaufen

Der erste BMW 5er startete 1972. Seither ist viel passiert – sieh selbst:

Generationen	Details
1. Generation (1972–1981)	BMW startete die 5er-Baureihe 1972 gleich mit zwei Vierzylinder-Modellen: dem BMW 520 und dem BMW 520i. Charakteristisch waren die zwei Doppelscheinwerfer. Die „5“ stand für die Fahrzeugklasse und die folgenden zwei Ziffern für den Hubraum: in diesem Fall also 2,0 Liter. Der Zusatz „i“ weist auf die besondere Einspritztechnik hin, die zusätzliche Fahrdynamik aus dem Motor holt. Bereits 1973 folgte der BMW 525. 1980 begann dann mit dem BMW M535i mit 160 kW (218 PS) die Tradition der Motorsportreihe M.
2. Generation (1981–1987)	Den klaren Design-Linien blieb BMW bei der nächsten Generation treu, setzte aber auf eine markantere Heck- und Frontpartie. Das Angebot an Modellen wurde allmählich ausgeweitet und die sportliche Ausrichtung dabei betont. Der Leichtbau hielt Einzug in die 5er-Reihe – gefolgt von ABS, elektronischer Benzineinspritzung und dem Bordcomputer.
3. Generation (1988–1995)	Die 3. Generation legte an Größe und Platz im Innenraum zu. Das erste Touring-Modell (Kombi) kam 1991 auf den Markt. Weltweit wurden über 1,3 Millionen Exemplare dieser Fahrzeuggeneration verkauft.
4. Generation (1995–2003)	Leichtmetallfahrwerke hielten Einzug. Die Außenmaße und der Innenraum wurden deutlich erweitert. Knapp 1,5 Millionen Fahrzeuge dieser Generation fanden ihre Abnehmer.
5. Generation (2003–2010)	Diese Generation stand ganz im Zeichen innovativer Technologien (Head-up-Display, Spurverlassenswarner etc.) und fortschrittlichen Designs. Es wurde zunehmend Wert auf Kraftstoffeinsparung gelegt.
6. Generation (2010–2017)	Neue effiziente BMW-TwinPower-Turbomotoren und der Fahrerlebnisschalter mit ECO PRO Modus bereicherten die 6. Generation.
7. Generation (seit 2017)	Elektrische Antriebstechnik und Vernetzung sind das zentrale Thema dieser Generation. 2017 startete das Plug-in-Hybrid-Modell BMW 530e mit 1,9 Liter Kraftstoffverbrauch auf 100 Kilometer.

Die serienmäßigen Assistenzsysteme des BMW 5er. BMW 5er kaufen.

Offen gesagt: Die Assistenzsysteme, die BMW seinen Limousinen und den Touring-Modellen serienmäßig mit auf den Weg gibt, sind mager. Du dürftest bei unseren Gebrauchtwagen auf JuhuAuto aber Modelle mit weiteren Assistenten als Sonderausstattung finden (Stand März 2021):

Assistenzsysteme	Details zum Assistenten
ABS mit Bremsassistent und dynamischen Bremsleuchten	Dieser Assistent sorgt für ein effizientes Abbremsen. Und dank des dynamischen Bremslichtes werden die Verkehrsteilnehmer hinter dir deutlich gewarnt.
Personen- und Auffahrwarnung mit City-Bremsfunktion	Du wirst vom kamerabasierten Assistenten vor Kollisionen mit Personen, Fahrzeugen und anderen Hindernissen gewarnt. Das System arbeitet bei Geschwindigkeiten zwischen 10 und 60 km/h und bremst bei erkannten Gefahrensituationen automatisch ab.
Park Distance Control (PDC)	Du erhältst eine optische und eine akustische Warnung, sobald Hindernisse im Heck- oder Frontbereich erkannt werden.
Aufmerksamkeitsassistent	Dein Fahrverhalten wird fortlaufend analysiert, um unkonzentriertes Lenken zu erkennen. Sobald der Assistent mangelnde Aufmerksamkeit feststellt, wirst du sofort gewarnt.

Ist dir das Rennwagen-Feeling beim Fahren der M-Modelle wichtig? Oder darf es für dich auch gerne ein wenig gemächlicher dahergehen? Mehr Infos haben wir jetzt nicht mehr zum BMW 5er. BMW 5er kaufen? Entdecke unsere Auswahl bei JuhuAuto und finde den passenden BMW 5er für dich – inklusive einer attraktiven Finanzierung.

Varianten

M Sport Edition

Sport Line

Luxury Line