FORD Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid Aut. TITANIUM Kombi
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Verbrauchs- & Emissionswerte (komb. nach WLTP)***
FORD S-Max 2.0 TDCi Aut. Trend Kombi
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FORD S-Max 2.0 EcoBlue Bi-Turbo Aut. Titanium Kombi
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FORD Fiesta 1.0 Start-Stop Ambiente Limousine
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FORD Focus Turnier 2.0 EcoBoost ST Kombi
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FORD Focus Turnier 2.0 EcoBoost ST Kombi
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FORD Puma 1.0 EcoBoost TITANIUM Geschlossen
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FORD Fiesta 1.0 EcoBoost S&S ACTIVE Limousine
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FORD Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start-Stopp-System COOL&CONNECT Kombi
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FORD Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start-Stopp-System COOL&CONNECT Kombi
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FORD Puma 1.0 EcoBoost TITANIUM Geschlossen
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FORD Kuga 1.5 EcoBoost 4x4 Aut. Cool & Connect Geschlossen
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FORD Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-LINE X Geschlossen
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FORD Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid TITANIUM Kombi
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FORD Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Aut. TITANIUM Geschlossen
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FORD Transit Custom 280 L1H1 LKW VA Basis Kasten
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FORD Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-LINE X Geschlossen
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FORD Kuga 2.0 EcoBlue 4x4 Aut. TITANIUM Geschlossen
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FORD Tourneo Connect 1.5TDCi Start-Stop Ambiente Kombi
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FORD Galaxy 2.0 EcoBlue Aut. Trend Kombi
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FORD Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid Aut. TITANIUM Kombi
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FORD Tourneo Connect 1.0 EcoBoost Start-Stop Ambiente Kombi
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FORD Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid Aut. TITANIUM Kombi
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FORD Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid TITANIUM Kombi
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FORD Transit Courier 1,0 l EcoBoost Trend Doppelk.Kasten
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FORD Tourneo Custom 320 L1H1 VA Autm. Trend Bus
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FORD Transit Courier 1,0 l EcoBoost Trend Doppelk.Kasten
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FORD Fiesta 1.0 Start-Stop Ambiente Limousine
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FORD Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-LINE X Geschlossen
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FORD Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Aut. TITANIUM Geschlossen
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FORD Kuga 2.0 EcoBlue 4x4 Aut. TITANIUM Geschlossen
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FORD Transit Custom 280 L1H1 LKW VA Basis Kasten
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FORD S-Max 2.0 TDCi Aut. Trend Kombi
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FORD Kuga 2.0 TDCi 4x4 Aut. Trend Geschlossen
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FORD Focus Turnier 1.5 EcoBoost Start-Stopp-System COOL&CONNECT Kombi
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FORD Transit 350 L2H2 HA S&S (12-Si.) Trend Bus
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FORD Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-LINE X Geschlossen
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Autos finden Previous Next ***Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.
Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich in elektronischer Form einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2 .
¹ Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.